2020年03月20日（金） 志賀高原スキー場

なんと １月３日に志賀高原参り依頼、2ヶ月ぶりに、

志賀高原に行ってきました

３連休の初日ですが、混み具合はいかに

先週から、通常の15分前スタートの8時15分から、

ゴンドラ運航開始になり、1ゴンからスタートしました

雪質は、昨日の高温で溶けた雪が凍ってた上に、３cm位の新雪が

薄っすらのった状態なので、スピードが出まくりです

オリンピックコースも、アイスバーンの上に、薄っすら新雪がのった

状態なので、しっかりエッジングしないと、とばされてしまします

志賀高原らしくない雪質ですが、最近、かためのバーンが好きになった

りーそるは、この雪質、嫌いではないですよ

1ゴンが、新コロナの影響で、半分の定員しか乗車できないため

9時45分位になると、大混雑になってしまったため、

一ノ瀬ファミリーに移動し、パーフェクターに入ってみました

焼額山より、アイスバーンの上に、新雪が多くのっていたので

滑りやすかったですよ

一ノ瀬ファミリーの正面ゲレンデ、思ったより、かっちんこの

アイスバーンになっていなかったので、滑りやすく

りーそるには、珍しく５本、お代わりしていまいました

ランチは、いつもの一ノ瀬第３クワッド下の、蕎麦屋で

天ぷらうどんを食べた後、高天ヶ原行ってみました

かなり硬いコブ斜面は、あまり面白くなく、１本でけ滑って

東館山へ移動～

東館山オリンピックコース下部は、相変わらず、九十九折りの

コースになっているので、面白くない。。。

たまゴンにのって、東館山オリンピックコース上部から滑ってみると

今日一の雪質で、ターンがしやすく楽しい

西舘山～高天ヶ原～タンネの森経由で、一ノ瀬ファミリーに戻ってきました

雪の降りが激しくなってきたためか　ゲレンデに人がいません。。。

元々、新コロナの影響で、修学旅行生がほぼ、キャンセルになって

いつもより、人が少なかったですが。。。

焼額山へ戻って、SGSに入ってみると。。。

思ったより、アイスバーンのコブになっていなくて、

コブの間に、新雪が入っている状態だったので、

滑りやすかったですね

奥志賀に行こうと思っていたのですが、第２、３高速ペアが強風のため

運休だったので、奥ゴンが混雑＆減速運転になっている事を予想し

奥志賀にいかず、オリンピックコースとSGコースを、ラストまで

まわしました

 

フィニッシュ

強風の影響で、ゴンドラが減速運転or運休になる事を恐れていましたが、

通常運転ギリギリの強風だったためか　通常運転で、営業をのりきる事が

出来たのは、良かった

しかーし、新コロナの影響で、乗車定員が

1ゴンが４人、２ゴンが３人に制限されていたため、

ゴンドラ待ちの長蛇の列になる事がおおかったのが、残念でしたね

あと、午後からになる予報だったのが、ラスゴン付近でになって

調子が良くなってきた時に、フィニッシュになったのが

心残りでしたよ







　

【走行データ】 Serengeti

◇行き

　７イレブン(6:14)～１ゴン前駐車場(6:44) 21.8km

　計 30分　21.8km

　一般道：快適（丸池スキー場付近より積雪有）

◇帰り

　１ゴン前駐車場(15:55)～箱山温泉(16:28) 23.8km

　一般道：快適（丸池スキー場付近まで積雪有）

　計 33分　23.8km

◇天気

　到着時　 -7℃（1ゴン山頂）　終了時　 気温-7℃（1ゴン山頂）

◇燃費

　未計測

【本日の滑走データ】

　滑走時間 ：8:15～15:39
　リフト本数：32本（ゴンドラ18本　リフト14本） 
　武器　　　：15 OGASAKA TC-SF+FL585 165cm

2020年03月14日（土） 苗場スキー場

前回の苗場スキー場 から、2週間後に、再び苗場スキー場へ行ってきました

先週の土日は、かなりコンディションが良かったらしいのですが、

所要があって、残念ながら苗場に出勤できず。。。

木曜日、かなりの高温の後の、土曜日、ゲレンデコンディションが

あまり期待できない中、苗場に出勤しました。。。

南駐車場から、ゲレンデに向かうと。。。下地が見えていますね

2ゴン方面も、下地が見えて、スケーティングしていく事ができません

残念ながら、ダウンヒルコースから、２ゴン乗り場の階段前まで

滑りこむ事ができなくなっていました

ウエアーにまとわりつく、湿った雪です。。。

大斜面は、思ったよりコンディションが良く、かためのバーンに

雪が乗っている状態で、大回りカービングターンを楽しめましたよ

ダウンヒルコースも、締まったコンディションだったので、

大回りカービングターンしまくり

新コロナの影響もあって、ホテル前ゲレンデは、ガラガラですね

12時頃の大斜面の様子ですが、人が少なかったため、

あまり、荒れていないので、この時間になっても、大回りが可能でした

チャレンジコース経由で、第３高速リフトに行ってみると。。。

第２ゲレンデ下部は、下地が見えているので、滑る事ができません

第３ゲレンデの右側も、下地が見えて、滑る事ができませんね

第３ゲレンデの滑走可能な所は、荒れていましたが、

不整地、小回りターンが楽しかったですよ～

第３ゲレンデ下部も、一部下地が見えていて、規制されていました

フィニッシュ

思ったより、バーンコンデションが良かったので、楽しめたのですが、

ウエアにまとわりつく、重い雪質だったので、ウエアがびちゃびちゃに

なってしまいました

新コロナの影響で、2ゴン乗車制限していて、4人（グループの場合６人）

までしか乗車できないのですが、来場者が少なかったんで、

ほぼ、待ちなしでした。。。

【走行データ】 Serengeti

◇行き

　近所のGS(22:52)～苗場スキー場(1:10) 153.1km

　計 2時間08分　153.1km

　一般道：快適　高速：快適

◇帰り

　未計測

◇天気

　到着時　-4℃（2ゴン山頂）　終了時　-4℃（2ゴン山頂）

◇燃費

　未計測

【本日の滑走データ】

　滑走時間 ：8:30～14:17
　リフト本数：23本（ゴンドラ22本　リフト1本） 
　武器　　　：15 OGASAKA TC-SF+FL585 165cm

2020年02月28日（金） 苗場スキー場

前回の苗場スキー場 から、４日後に、再び苗場スキー場へ行ってきました

今回は、平日出勤です　昨日まで2日間、が降り続いた後なので

期待ができます

今日は、なぜか　イマイチテンションがあがらなかったので、

9時20分からの重役出勤です

大斜面は、柔らかい雪質のため、既に荒れていたのと、

重めの雪質だっので、新雪パフパフで楽しい！とはなりませんでした

男子リーゼンスラロームバーンに入ってみました

見た目は、柔らかそうな雪質ですが、残念ながら重い。。。

ダウンヒルコースが、今日は下まで圧雪がかかっていたので、

フラットでエッジがかむ、大回りカービングターンを堪能

朝一は、晴れていたのに、11時頃になると、

大斜面付近は、ガスってきてしまいました

女子リーゼンスラロームバーンに入ってみました

今日の新雪は、どこも重めなのですが、ここが一番軽かったかな～

雪不足で、ところどころ、下地が見えていたので、コース取りが

難しかったですが。。。

12時頃の第５ゲレンデ、南駐車場の様子ですが、

平日なので、ガラガラですね。。。

※２ゴンは、学生さんの団体が来て、一時的に混むことがありましたが　

男子スラロームバーンに入ってみました

ここの雪質も重くて、量もあるので、板の取り回しが難しく

1回、転倒してしまいまいした

14時頃のダウンヒルコースの様子ですが、

人が少なく、やや硬めのコースコンディションだったため

この時間になっても、全開、大回りターンを堪能

ラスゴンにのって、ラスト大斜面です

人が少ない平日ですが、大斜面は柔らかい雪質だったので、

ボコボコの不整地で、全開小回りは、疲れます（笑）

ラストは、チャレンジコース経由で、第３ゲレンデに行きましたが、

降雪後のこの日でも、第２ゲレンデ下部は、雪不足で、

下地が見えていて、通行止めになっていました。。。

このまま、雪が降らないと、ヤバイです

  

フィニッシュ

降雪後だったので、新雪を楽しみにしていたのですが、

重めの新雪で、期待していたパフパフ新雪と違い、残念

ですが、ダウンヒルコースは、硬めの圧雪バーンで、

大回りカービングターンを堪能する事ができました

あと、今シーズン初の、スキー板２本だしで、

性能の違いを堪能

【走行データ】 Serengeti

◇行き

　近所のGS(22:52)～苗場スキー場(1:10) 153.1km

　計 2時間08分　153.1km

　一般道：快適　高速：快適

◇帰り

　未計測

◇天気

　到着時　-7℃（2ゴン山頂）　終了時　-6℃（2ゴン山頂）

◇燃費

　未計測

【本日の滑走データ】

　滑走時間 ：9:25～15:44
　リフト本数：23本（ゴンドラ22本　リフト1本） 
　武器　　　：15 24 HOURS MAX + Z12 170cm
　　　　　　　15 OGASAKA TC-SF+FL585 165cm